齒輪流量計(jì)又稱排量流量計(jì)，屬于容積式流量計(jì)一種，在流量儀表中是精度較高的一類，適用于高粘度介質(zhì)流量的測量，但不適用于含有固體顆粒的流體，主要由計(jì)量室、密封機(jī)構(gòu)和計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)組成。 

1、計(jì)量室：儀表軀殼由鑄鐵制成，它的內(nèi)腔與蓋板組成測量室。測量室內(nèi)有兩根不銹鋼軸，一對橢圓齒輪就套在軸上，靠流量計(jì)進(jìn)出口處的壓力差推動而旋轉(zhuǎn)，從而不斷地把進(jìn)口處的液體經(jīng)新月形空腔計(jì)量后送到出口處，每旋轉(zhuǎn)一周，累計(jì)出四倍新月型空間的體積。橢圓齒輪與測量室內(nèi)壁的間隙很小，僅幾十微米，以減少儀表的泄漏量 

2、密封機(jī)構(gòu)：儀表的測量室是封閉的。小口徑流量計(jì)采用磁性密封機(jī)構(gòu)：由隔板將主動磁鐵、被動磁鐵分開。該結(jié)構(gòu)靈敏度高，密封可靠;大口徑流量計(jì)采用聚四氟乙烯塑料作填料密封：通過調(diào)節(jié)螺母來改變彈簧的壓縮量，使密封襯墊伸張，達(dá)到密封目的。該結(jié)構(gòu)比較簡單，調(diào)整方便。

3、計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)：儀表的計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)包括傳統(tǒng)輪系、傳動比調(diào)整機(jī)構(gòu)和結(jié)算機(jī)構(gòu)。一對橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)的總數(shù)、以及旋轉(zhuǎn)的快慢經(jīng)傳動輪系變速后傳遞給結(jié)算機(jī)構(gòu)的指針及字輪，即可知道通過管道中的液體總量和瞬時(shí)流量。傳動比調(diào)整機(jī)構(gòu)則用來調(diào)整修正儀表誤差。橢圓齒輪流量計(jì)是在橢圓齒輪流量計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)中安裝上電脈沖發(fā)信器，即在橢圓齒輪流量計(jì)密封處的傳動軸上安裝了一塊帶有磁鐵的圓盤，新型磁敏感集成傳感器安裝在計(jì)數(shù)器上。該傳感器具有壽命長、抗干擾能力強(qiáng)、工作頻率寬、無火花、不怕油污和灰塵、體積小、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)磁鐵接近于它的感應(yīng)面達(dá)到動作距離時(shí)，即可無接觸地產(chǎn)生可靠的檢測信號。

橢圓齒輪流量計(jì)特點(diǎn)包括流量測量與流體的流動狀態(tài)無關(guān)，這是因?yàn)闄E圓齒輪流量計(jì)是依靠被測介質(zhì)的壓頭推動橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行計(jì)量的。粘度愈大的介質(zhì)，從齒輪和計(jì)量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核測介質(zhì)的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對測量愈有利。齒輪流量計(jì)計(jì)量精度高，適用于高粘度介質(zhì)流量的測量，但不適用于含有固體顆粒的流體（固體顆粒會將齒輪卡死，以致無法測量流量）。如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會引起測量誤差。

KRACHT流量計(jì)常用型號：

KRACHT流量計(jì)SVC 4 B1 F2 F1 S1

KRACHT流量計(jì)VC 0,1 K1 E1 P2 SH

KRACHT流量計(jì)VCA2FCR1V

KRACHT流量計(jì)SVC 10 B1 F2 F1 S1

KRACHT流量計(jì)VC 0,2 G1 F1 P2 SH /101

KRACHT流量計(jì)VC 0,025 F1 PS

KRACHT流量計(jì)VC 1 P1 PX - ATEX/IECEx

KRACHT流量計(jì)VC 5 F1 PS /220

KRACHT流量計(jì)VC 1 E6 PS

KRACHT流量計(jì)VC 3 K1 F1 P2 VH

KRACHT流量計(jì)VC 1 F1 PX - ATEX/IECEx

KRACHT流量計(jì)VC 3 F4 PS

KRACHT流量計(jì)VC 0,4 K1 F1 P2 SH

KRACHT流量計(jì)VC 12 K1 F1 P2 SH

KRACHT流量計(jì)VC 0,4 E4 PS

KRACHT流量計(jì)SVC 40 K1 F1 S2 HH

KRACHT流量計(jì)VCA 0,04 K4 F3 R1 SH

KRACHT流量計(jì)VC 3 G1 F1 P2 SM

KRACHT流量計(jì)VC 0,2 - AL 2 F

KRACHT流量計(jì)VC 0,04 E1 PS

KRACHT流量計(jì)VC 0,04 P8 RX - ATEX/IECEx